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    交通部确认:9月1日起,高速费全新调整,车主:太幸福!

    蒙阴九州挂车 08-14 16:54 阅读 1119


    对于高速收费,每一位车主都非常清楚,国家征收的路费不是无限期的,当收回了相应的养路费以及建路费用后,收费站自然会拆除掉。

    不过,经常跑高速的车主会发现,每一个地方的收费标准不一样,而这主要与高速修建的成本有很大关系,毕竟有的地方多隧道,修筑费用就会比普通高速路段多上很多。
    近日,交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》(简称新标准),9月1日起,收费公路车辆通行费将按照新标准执行!
    具体修改了哪些内容?新标准将会对我们车主产生什么影响?具体是哪些车会受益?跟小编一起看:
    新标准主要修订的内容
    1、车辆类别方面 
    2003版标准收费车型分为两大类:“客车”和“货车”。为使新标准能够尽可能涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,新标准对车辆类别体系重新划分:


    ●具体体现为增加“专项作业车”大类;
    ●对各类汽车列车、摩托车以及六轴以上货车的分类进行了具体规定;
    ●全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
    2、调整1类客车分类界限值 
    ●1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人,可减少收费争议和纠纷。
    ● 在新标准中为解决摩托车的统一分类问题,新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。
    3、高速通行费不再根据车身载重标准收取,而是根据车型计费。
    新标准实施后,哪些车将受益
    修订后的新标准,具体会给我们带来什么影响呢?影响比较大的是以下这三类车型。
    1、货车
    9月1号高速收费新规规定,高速通行费不再根据车身载重标准收取,而是根据车型计费,直接受益者就是货车车主。
    根据以往的收费标准,相同的一段高速公路,货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用,而新标准的好处在于:只要车型确定,空载还是满载收取的高速费完全一样。


    2、8-9座车
    新标准中,核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车,这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。
    假如某条收费公路1类车是0.5元/公里,2类车是0.8元/公里,一辆9座客车行驶100公里,按照新标准执行,通行费将减少30元。
    那我的9座车归为1类车了,以后上高速公路,ETC通行怎么办?因为更改了类型后会涉及到ETC车载装置更换问题。

    这个不用担心,领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车,需要更换为1类车车载装置的,相关部门会组织ETC发行机构通过短信、电话通知车主,采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。

    3、摩托车
    新标准对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示,从9月1日起,摩托车也将按照一类车进行收费。
    这就意味着摩托车也将能上高速,但关于摩托车在内的各类机动车如何通行高速公路,以及高速公路限行等问题,今后需由《道路交通安全法》等相关法律法规及地方性通行管理政策决定。
    现在8-9座车归类为1类车,
    那在一些节假日期间,
    小型客车高速免费,
    你觉得九座也会执行吗?

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